Betonski tlakovci so priljubljena izbira za dovoze, pločnike, teras in obzidane bazene. Pločniki so izdelani po visokih standardih, kar ustvarja trpežen in enoten izdelek, ki lahko dejansko ustvari močnejši dovoz kot vlivan beton. Betonski tlakovci pogosto nosijo doživljenjsko garancijo za celovitost.
Betonski tlakovci proti vlijenemu betonu
Betonski tlakovci so na voljo v različnih oblikah, slogih, vzorcih in barvah, kar lastniku stanovanja daje veliko možnosti, da ustvari edinstven dovoz, ki dopolnjuje njihovo hišo in pokrajino. Ploščice, ki se uporabljajo za vozišča, so običajno zaklepne, kar oboje pospeši vgradnjo in okrepi površino. Druga prednost betonskih tlakovcev je, da lahko posamezne tlakovce odstranite in zamenjate, če je potrebno.
Za razliko od dolivnih betonskih in asfaltnih prehodov betonski tlakovci ne potrebujejo obdobja sušenja. Ko so enkrat nameščeni, so pripravljeni za uporabo. Ponujajo tudi več oprijema, ko je mokro, kot vlije beton.
Nazadnje, ker so majhni in enostavni za upravljanje ter za namestitev ne potrebujejo težke opreme, so betonski tlakovci odličen material za samostojno kolovoz. Projekt je dolgotrajen in dolgotrajen, vendar so prihranki lahko pomembni pri plačilu nekoga drugega, ki vam namesti dovoz. Tudi če se odločite za najem dela, poskrbite, da vam bodo ponudili dodatno tlakovce, saj boste z majhnimi popravili in nadomestnimi opravili skoraj zagotovo lahko sami kos.
Kaj so betonski tlakovci?
Čeprav jih pogosto imenujejo "cementni tlakovci", je ta izraz nekoliko zavajajoč. Cement (ponavadi portlandski cement) je glavna sestavina vsega betona, vendar ni edini. Beton vsebuje tudi pesek, agregat (kot je gramoz) in vodo ter različne dodatke za barvo in posebne lastnosti. Betonski tlakovci so izdelani s suho betonsko mešanico, ki vsebuje cement, pesek, gramoz in pigmente. Vlažna mešanica se vlije v kalup, ki ga vibriramo, da stisne beton, beton pa se strdi. Tako dobljeni pločnik lahko vzdrži vsaj 8000 funtov na kvadratni palec pritiska v primerjavi s približno 3000 funtov na kvadratni palec tlaka s standardnim vlivanim betonom.
Kako vzdrževati betonske tlakovce
Betonski tlakovci potrebujejo zelo malo vzdrževanja. Občasno čiščenje ali izpiranje cevi bosta dovolj čista. Če se plevel znajde po površini, jih odstranite takoj, ko se pojavijo. Madeže lahko običajno odstranite s čistilom za beton, vendar se za priporočila posvetujte s proizvajalcem.
Če drevesne korenine, zmrzal ali poselitev poškodujejo del dovozne poti, je mogoče enostavno odstraniti prizadete tlakovce, odpraviti osnovno težavo in spet narediti dovoz.
Kako dolgo bo trajalo betonsko kolovozno kolovoz?
Pravilno nameščena in vzdrževana betonska tlakovca lahko pričakujemo, da bo trajala 25 do 50 let.
Kaj stane betonski voziček?
Stroški betonskega vozišča za tlakovanje se lahko bistveno razlikujejo. Profesionalno nameščena naloga z uporabo visokokakovostnih tlakovcev lahko dosega od 30 do 40 dolarjev na kvadratni čevelj. Pločniki lahko stanejo od 3 do 10 dolarjev, odvisno od velikosti in sloga. Ta razlika med stroški dela in stroški tlakovca vam lahko da nekaj predstave o tem, koliko bi lahko prihranili sami.
Kako je nameščen betonski voziček?
Prvi korak pri postavitvi betonskih tlakovcev je izkopati travo in ohlapno zemljo. Nato se gramozno podlago položi in dobro stisne, sledi plast peska. Osnovni dovoz bo imel en centimeter peska na štiri do šest centimetrov gramoza, toda za dovoze, ki morajo upravljati težka vozila, se priporoča osnova od 10 do 12 centimetrov. Podnožje je tudi razvrščeno za lažji odtok vode.
Ko je podstavek pripravljen, je ob straneh vozišča nameščen robnik, ki vsebuje tlakovce in jih ohranja tesno. Za namestitev tlakovcev jih preprosto namestite na mesto in jih tesno prilepite skupaj z vrvico, da vrstice ostanejo naravnost. Pločnike lahko razrežemo z zidarsko žago, da se prilega na robovih in vogalih.
Ko so vsi tlakovci tlakovci, se celotna površina stisne s kompaktorjem plošč, da se tlakovci postavijo v podlago peska. Med fazo stiskanja se pesek lahko pometa po površini, tako da postopoma zapolni majhne razpoke med tlakovci in jih zategne v togo, bolj monolitno strukturo.