Jupiterimages / Getty Images
Mnogi lastniki stanovanj, ki poskušajo odpraviti težavo ali popraviti peč, so presenečeni, če ne najdejo tradicionalne "pilotske luči" (znane tudi kot stoječi pilot). Pogosto pričakujemo, da bo vsak aparat, ki gori zemeljski plin ali propan, vseboval majhen plamen, ki nenehno gori, kar zagotavlja vir vžiga plina, ko krmilniki naprave dovajajo gorivo v glavne gorilnike.
V resnici so pilotske luči preteklost vseh peči na plin, pa tudi večine drugih naprav na plin, na primer peči in grelniki vode. Današnje peči plin vžgejo z različnimi tehnologijami, ki jih skupaj imenujemo elektronski vžigalni sistemi.
Vaša peč bo verjetno imela eno od naslednjih treh vrst vžiga, odvisno od starosti.
Stalni pilotski vžig
Verjetno poznate stoječo pilotno luč . To je modri plamen, ki sedi pred enim od gorilnikov peči in neprestano gori. Grelniki za toplo vodo, plinske kamine in stare plinske peči imajo pogosto tudi podobne stoječe pilotske luči. Če ima vaša peč malo okroglega gumba na plinskem ventilu z napisom OFF / ON / PILOT, imate stoječi pilotski vžig. To je relativno enostavna tehnologija, čeprav ne zelo varčna. Majhna naprava za zaznavanje toplote, znana kot termoelement, zagotavlja, da se glavni pretok plina dovaja do glavnih gorilnikov na peči le, če je toplota prisotna s pilotno lučjo. Občasno bo treba ponovno prižgati stalno luč ali pa je treba zamenjati termoelement, vendar so to lahka in redka popravila.
Občasno pilotno vžiganje
Če imate novejšo peč (ali takšno z oceno AFUE nad 80), ima najverjetneje elektronski vžigalni sistem. Ena vrsta elektronskega vžiga je prekinitveni pilot. Ta sistem uporablja pilotski plamen, vendar se pilot prižge samo, ko je iz termostata klic toplote. Elektronska krmilna plošča peči aktivira električni vžig, ki uporablja visoko napetostno iskro za prižig pilota. Pilot pa prižge plin za gorilnike. Ko je cikel zgorevanja končan, se gorilniki in pilotni izklopijo. Vmesnega pilota lahko prepoznate po njegovi težki tirni žici, ki vodi do naprave s kovinsko konico, nameščeno ob koncu majhnega plinovoda, ki napaja pilotski plamen.
Vžig vroče površine
Večina današnjih peči z elektronskim vžigom ima vroč površinski vžig ali HSI. To je preprost del, sestavljen iz keramične vilice ali jezika, pritrjenega na škrlatno plastično podlago z dvema žicama. Vžigalnik sedi v vrsti z enim od plinskih gorilnikov. Ko je termostat klic za toploto, se vilice segrejejo, dokler se ne vroče. Nato se odpre plinski ventil, plin pa vžge žareč vžig. Vroči površinski vžigalniki sčasoma izgorijo, vendar jih je enostavno zamenjati. Običajno lahko preverite, ali vžigalnik vroče površine deluje, tako da preprosto pogledate skozi odprtine sprednjega pokrova, ko pride do klica. Vžigalniki svetijo svetlo, tako da če ne vidite nobene svetlobe, je nekaj narobe. Po drugi strani pa, če vžigalnik nikoli ne preneha žareti, obstaja težava z elektronsko krmilno ploščo peči.
Zakaj so bile pilotne luči prekinjene
Glavna težava stoječih pilotov je v tem, da izgubljajo plin, in sicer približno 4 do 5 termov na mesec. (Termična mera je merska enota, ki jo najdemo na računih za zemeljski plin večine ljudi.) V povprečju v državi znaša približno $ 1 / therm, ki v desetletnem obdobju doseže od 4 do 5 do 5 USD na mesec ali od 480 do 600 dolarjev samo za zagon stoječa pilotska luč. Druga težava stoječih pilotov je njihova nagnjenost k izpustu, običajno ko je vetrovno ali ko je odprtina na dovodni liniji blokirana. Nasprotno pa lahko elektronski vžigalni sistemi ne potrebujejo pozornosti.