Juan Silva / Getty slike
Na srečo, od vseh nadstropij v vaši hiši ali okoli njih, kjer je nivo najmanj pomemben, mora biti garaža številka ena. Klasični test, koliko lahko prenašate notranja tla, ki niso na ravni, je, ali se bo iz kuhinjskega pulta odlepilo jajce. To komajda velja za grobo in razburkano ozračje garaže. Dokler lahko dobite avto in ostane na mestu, ste zlati. Celo ravnijo kritične storitve, kot sta grelnik vode in pralni stroj / sušilec, je mogoče individualno izravnati.
Vendar se lahko zgodi, da se zgodi dva kritična scenarija zunaj garažne etaže. Prvič, tla so lahko tako izravnana, da garažna vrata ne dosegajo spodnjega roba vrat. Drugo in veliko bolj kritično je, ko se je tla garaže začela nagibati nazaj, proti hiši. Voda z dovozne poti, ki jo pogosto spodbudijo prelivi žlebov in iztokov, začne pritekati proti sami hiši.
V določenih mestih nanesite izravnalno spojino
Izravnalna masa je klasična in najlažje pritrditi tla, ki so neenakomerna. V resnici je pri nekaterih notranjih tleh samo stvar izlivanja izravnalne mase in pustite, da najde svojo raven. Za garaže je malo manj preprosto.
Nekateri vodniki za izboljšanje doma se zavzemajo za nategovanje betonskega sloja na celotnem nadstropju, ki se nagiba navzdol proti vratom. Čeprav je tehnično dobra ideja in morda izvedljiva za profesionalne zidarje, lahko novinci težko dosežejo takšne rezultate, kot so nekaj centimetrov pridobitve nad 20 čevljev.
Namesto tega nanesite izravnalno maso kot točko, če imate morda odsek, ki se je odlomil in je zdaj nagnjen navzdol. Potopi in sagi so tudi odlični kandidati za beton za izravnavo betona, saj so dokaj lokalizirani.
Vsa področja, ki bodo prejela izravnalno maso, morajo biti temeljito čista, da se ta cementni izdelek pravilno oprime. Ker je motorno olje težko očistiti in celo nemogoče očistiti iz betona, bo morda potrebno brušenje betona.
Plošča s priključkom za gnojevko
Priključitev plošče je ena od metod, s katero lahko popravite nagib celotnega betonskega poda. Tega ne morete storiti sami in je drago. A vseeno je ceneje od rušenja in ponovne gradnje svoje garaže. Uporablja vašo obstoječo betonsko ploščo, pri čemer so potrebna le manjša dotikanja, če bodo prizadevanja za pritrditev plošče uspešna.
Imenujemo jo tudi z blatom ali betonskim dvigovanjem, v beton se izvrta matrica lukenj, vsake s premerom približno 3 cm. Nato se v luknje vbrizga gnojevka peska, gramoza, pepela in vode. Tehniki ne smejo naključno vbrizgati gnojevke. S testom in intuicijo morajo poskrbeti, da je plošča podprta na vseh področjih. Če se na enem območju preveč potisne, lahko plošča razpoka, tako da jo preveč sili navzgor. Če eno območje dobi premalo gnojevke, ostane podprto in se lahko sčasoma razpoči in zlomi.
Potreben je približno en dan, da se gnojevka strdi do svoje 2, 400 psi (vendar to lahko tehniki uredijo z dodajanjem različnih deležev apna ali peska). Rokovanje plošče z gnojevko bo zaradi nižjih stroškov izvirnega izdelka in ker je dobro uveljavljena metoda s številnimi podjetji, ki ponujajo storitev, veliko cenejša od podpiranja na osnovi poliuretana.
Priključek za ploščo s poliuretansko peno
Injekcije pene so podobne injekcijam gnojevke, vendar veljajo za učinkovitejše, ker lahko tehniki bolje napovedujejo širitev poliuretanske pene. Za injiciranje gnojevke so potrebne večje luknje za vbrizgavanje, poleg tega pa je treba pod ploščo vbrizgati več izdelka.
Nasprotno pa za pritrditev penaste plošče potrebujemo luknje, ki so v premeru nekaj več kot 1/2 palca. Po vstavitvi cevi v luknjo se vbrizga pena in izračuna čas, ko se pena razširi na največjo velikost. Ko so injekcije narejene, so luknje prekrite s patch cementom.
Izdelek iz pene je veliko lažji od blata. Približno 2 kilograma poliuretana je enako 100 kilogramov gnojnice. Eden od razlogov za lažji osnovni izdelek je izogibanje preobremenjenosti tal s še večjo težo. Zaradi tega se pogosto uporablja na območjih, ki so občutljiva na težo, na primer v bližini mostov.
Prekrivanje plošče na osnovi polimerov bo stalo približno štirikrat več kot podlaganje na osnovi gnojevke, predvsem zaradi stroškov izvornega izdelka.