VladK213 / Getty Images
Litij-ionske baterijske celice omogočajo veliko brezžičnih orodij: vrtalnike, vrtilne žage, krožne žage, udarne gonilnike. Te baterije so tako dobre, da celo litij-ionske baterije poganjajo žebljarji in kosilnice.
Temna stran je, da so te baterije znane po visokih stopnjah odpovedi. Presenetljivo je, da za razliko od ni-cad baterij, ki počasi delujejo, litij-ionske baterije ne uspejo naenkrat. Eno minuto delajo, naslednjo minuto ne. Ne morete jih na noben način oživiti. Odstranjevanje je edini odgovor.
Zakaj se to zgodi in kako lahko preprečite izpad baterije?
Neuspeh
Na tej stopnji ima razvoj še vedno možnosti, da litij-ionske baterije prehitijo svet orodij. Nobena baterija v brezžičnem orodju ne bo zdržala več kot nekaj let. Orodja, ki jih poganjajo ni-cad (nikljeve kadmijeve) baterije, čeprav so težka in nizko porabljena, še vedno delujejo.
Je to sprejemljivo? Recimo, da sta dve leti sprejemljiva življenjska doba litij-ionskih baterij. Nesprejemljivo je, če ne uspejo daleč pred dvoletnim mandatom - in to nenadoma.
Vsak dan je imel brezžično orodje en dan, naslednji dan pa ne. Za razliko od ni-cad litij-ionske baterije ne uspevajo naenkrat, ne počasi. Mnoge od teh so bile precej nove litij-ionske baterije.
Kot kaže, so litij-ionske baterije podobne temperamentnim kamnitim zvezdam: pretirano so občutljive in jih je treba skrbno obdelati. Če gredo zunaj svojega območja udobja, nočejo igrati.
Termalno odbeg
Skratka, litij-ionske baterije so v varnostni načrt vgrajene odpovedi - kot varnostni ukrep.
Litij-ionske baterije, če se preveč segrejejo, lahko povzročijo požar. Možnosti, da se to zgodi, so izredno majhne. Toda zgodbe o baterijah, ki se vnamejo, so tako dramatične, da dajejo vtis, da litij-ionske baterije ves čas vžgejo.
Izrazit izraz je termični beg . Ko litij-ionska baterija izstopi izven njenega notranjega elektrolita od 158 do 194 stopinj F, pride do bega. Višji kot je sok v bateriji, hitrejši bo beg. Pobežne tempe se lahko dvignejo do žvrgolih 1.110 stopinj F.
Te najvišje temperature lahko povzročijo, da baterija pritiska, pušča, odzračuje pline, vžge pline in črpa vsebino akumulatorskih celic. Takrat se zgodijo požari.
Sistem upravljanja baterije
Pred tem smo upali, da je sistem notranjega upravljanja baterije (BMS) začel delovati. BMS je kot varovalka. Varovalke v hiši ali avtomobilu so zasnovane tako, da v primeru velikih poplav napetosti ne uspejo.
Ni dobrodelnega dejanja, ki proizvajalce, kot je Ridgid, prisili v ponudbo brezplačnih programov za zamenjavo baterije. Ridgidov način je odpraviti vrzel med lakoto orodij z litij-ionskimi baterijami in trenutnim stanjem takšnih gorivnih celic.